时间一晃而过，转眼间来到公司加入现场质检组已经2个月了，经过领导的关心、同事们的帮助和自己团队的努力，现在已基本上融入了公司这个大家庭。同时对公司的组织结构，工作流程等各个方面都有了一些初步了解。借此机会将现阶段工作总结如下：
一、主要工作内容及工程进展情况。
1、振兴路C线、希望大道D线两条市政道路的工程验收工作。
包括排水、排污管道，道路粉煤灰碎石基层，水泥稳定层等隐蔽工程的验收。以及道路路面混凝土厚度的测量、验收。
2、250T/D、600T/D、900T/D三条生产线的地基基础工程验收。
包括旋挖桩及其钢筋笼的验收，土石方换填和抗震锚杆的`验收。
3、与公用工程部对现场施工临时用水、用电情况的管控。
包括临时水电的电杆、电缆、水管、金具等的到货验收，施工水、电表读数的见证、记录。
4、施工方工程材料的到货验收、取样、留样工作。
包括混凝土试块、旋挖桩钻芯、搅拌站砂石原料的取样、留样，钢筋材料的到货验收、留样等。
5、施工场地桩位点复核，工程机械加时工作等其它见证、确认工作。
结合以上工作内容，现阶段我们现场质检组的主要工作重心在250T/D旋挖桩验收和600T/D抗震锚杆、土方换填验收上。依照施工图纸250T/D共计旋挖桩162根；600T/D共计旋挖桩97根，抗震锚杆727根，土方换填量5227.12m3。根据现场验收情况，结合施工方上报的工程进度，迄今为止，250T/D共计完成旋挖桩159根，等待进行桩体完整性检测后，再进入下一步承台施工工作。600T/D完成旋挖桩7根，锚杆成孔81个，土方换填量完成50%。900T/D的工作相对滞后，完成旋挖桩6根，风机基坑换填540.39m3。振兴路C线完成道路120m，希望大道D线开始浇筑混凝土路面，厂区道路排水沟已开挖20xx余米。
二、日常质检工作中发现的问题及解决方法。
1、11月16日发现希望大道D线待掩埋的管道被落石击破，在现场各部门的要求下责令施工方更换该段管道，再次验收后准予掩埋。
2、11月17日发现希望大道D线管道检查井内多处脚踏板断裂，承重能力不够，存在安全隐患。要求施工方更换所有脚踏板，并出具产品质量证明。
3、11月24日在振兴路C线排水管沟槽垫层验收中，发现夹砂垫层厚度不达标，要求施工方现场整改，待垫层厚度达到10cm后重新验收。
4、12月5日600T/D1号旋挖桩出现垮孔，在现场验收人员见证情况属实后，施工方将孔洞回填，等待2次钻挖。
5、12月6日250T/D旋挖桩破桩后，发现桩顶包裹有浮石，现场验收人员要求施工方将浮石打掉，等待检测中心对该桩做桩体完整性检测。
6、12月19日在日常巡检中发现600T/D混凝土换填中石材体积过大，其中还掺杂有少量硬度不达标的石料。验收人员立即通知施工方调来破碎机，现场对体积过大的石材进行破碎，并清理出硬度不达标的石料后再进行换填。
7、12月21日在中成集团钢材到货验收中，发现到货钢筋材料外观有大量锈迹，钢材品牌不明确，暂时不予验收。在查明领导审批的材料品牌替换报告和检测中心的检测报告后再做处理。
三、工作中存在的不足与需要改进的地方。
1、公司王总在视察工地的过程中，发现现场验收人员没有一人携带验收工具，为此对我们提出了严肃的批评。要求我们在以后的验收工作中必须携带验收工具，亲自测量，以数据说话，不能只凭经验、感观进行验收。
2、验收工具比较单一，像游标卡尺一类的工具要向其他部门借用，对现场验收工作的进展造成了一定影响。其次对验收工具的使用不当，测量不够规范，造成测量数据不够真实、精确。
3、在验收方法与流程上，我们不够细心，思维太过局限，没能深入的思考、钻研。因此才会发生前期电器控制柜母排漏检和近日材料品牌替换流程错误的事件。
4、现场质检人员在验收工作中责任心不够，缺乏主动性，未能把前期工作做到位，总是在验收工作开始后才逐步去了解该次验收的主要验收项目和验收重点。反映出了部门与部门之间的沟通、联系不够，质检人员自主工作意识不强等问题。
5、质检组人员的工作汇报、交流不到位。现场工作记录，以及每天的质检日志填写不够详细、规范，不利于以后资料与事件的备查。
四、对自身的要求与期望。
结合自身实际与工作岗位的要求，全体现场质检组人员要在以后的工作中强化自身学习、增强责任意识、积累经验、虚心请教，多角度、深入的分析工作中发现的问题。团队之间默契配合、相互理解、互帮互学。不断总结，不断摸索，掌握方法，提高工作效率和工作质量。在工作中克服畏难情绪，敢于提出问题、承担责任。高标注、严要求，细心、勤劳、公正的完成验收，完整、清晰、准确的做好记录。在工作中学习，在学习中提高，为公司建设期的工作贡献自己的一份力量。
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