8%灰土碾压试验段总结方案

工程名称：安徽宿州森林动物世界项目市政工程 编号：

致：宿州森林动物世界股份有限公司 我单位已完成了 8%石灰土垫层试验段总结报告的 工作，并按有关规范、验收标准进行了自检，质量级合格。现报上该工程报验申请表，请予以审查和验收。 附件： 1. 8%石灰土垫层试验段总结报告 2.灰剂量、压实度实验报告 承包单位(章) 项 目 经 理 日 期 审查意见： 项 目 监 理 机 构 总／专业监理工程师 岗 位 证 号 日 期 本表一式三份，建设、监理、承包单位各一份。

安徽宿州森林动物世界项目市政工程

8%石灰土垫层试验段

总结方案

安徽宿州森林动物世界项目市政工程项目部

二0一六年七月十六日

8%石灰土垫层试验段

总结方案

我项目部于2016年7月12日进行了8%灰土底基层试验段铺筑工作；施工部位:B区一级路西侧起始段铺筑长度240米，经过项目部全体人员的共同努力，指挥部的正确领导和现场专业工程师的严格监理并悉心指导，试验段终于铺筑成功。现将试验段铺筑情况总结如下：

一、试验段的目的：

本次试验段的目的是为了得到一级路一层灰土基层压实设备最佳组合方式，碾压段长度，碾压遍数及碾压速度。灰土的松铺厚度，松铺系数指标。确定机械拌合产量、拌和时间及均匀性，以及配套所需的压路机、铁三轮、旋耕机犁、耙、平地机等设备组合。并编写合理规范的灰土基层施工实施规程，为灰土基层的施工提出真实可靠的技术资料和数据，指导大面积施工。

二、人员投入情况：

1、人员： 施工总负责人： 质检负责人： 试验负责人： 施工员： 机械负责人： 测量员： 质检员：

三、铺筑过程

施工 日期 施工 部位 拌和 方式 摊铺 方式 碾压 方式 存在 问题 采取 措施 2016年7月12日 B区一级路西侧起始段 1、拌和不1、改进路拌机行驶1、振动稳均匀 压 2、压实度速度 2、更换平2、振动错反弹 推土机粗平轮1/3高3、表面起地机刀片 平地机精平 振3遍 皮 3、不符合3、静压错4、横向平要求的段轮1/3静整度不好 落返工 压1遍

四、机械、设备配备情况：

1、机械设备配备 机械名称 挖掘机 装载机 胶轮压路机 自行式平地机 挖掘机 洒水车

2、试验、检测设备配备情况 仪器设备名称 水准仪 全站仪 测试车 规格 DZS3 NTS-962RL 100KN 数量 1台 1台 1辆 备注 机械型号 现代225-7 柳工50 徐工22t 天工180 PC-220 单位 台 台 台 台 台 辆 数量 2 1 1 1 1 1 锥形瓶 量筒 灌砂筒 平整度尺 天枰 五、施工方案： 1、路槽：

200ml 500ml 3米 15kg 2个 2个 一套 1把 一台 8%石灰土垫层试验路设臵在经监理工程师验收合格的路槽上进行施工，并派专人对下承层进行清理，洒水保持润湿。

2、施工放样：

本次加固层在成型的路槽上进行掺灰拌合加固处理，施工前每10M横断面设四个指示桩，并在外边缘两个指示桩用红漆标出底层边缘设计标高及松铺厚度。

3、备料：

1）石灰必须达到II级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放的时间较长，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋，在使用前3-7d充分消解并过孔径为10mm筛子进行筛分，充分消解后一星期内使用完毕，素土为原防洪堤填土，无草皮杂质。

4、摊铺石灰

1）在成型的路槽底层用石灰标出5m×5m的方格，按8%的石灰剂量计算用灰量175m³，每格摊铺灰1.38m³,厚度4.5cm，这样才能保证石灰损耗后能符合8%的石灰剂量的设计要求，并随时检查摊铺厚度，为保证石灰剂量均匀，石灰摊铺厚度应基本一致，石灰摊铺均匀后人工拣出石灰中的石块及少量成团消石灰，保证灰土中不得有大于3cm的石块。如消石灰含水量过大则会存在较多湿团，应将消石灰进行晾晒至含水量适中时再进行拌合，这样才能拌合均匀碾压后无弹簧出现。

5、灰土拌和：

灰土拌合采用路拌机作业，将土和石灰旋碎、旋匀，土块不大于1.5cm，拌和中继续用人工配合挖坑检查，开始拌合深度不能满足设计要求，经检查是路拌机的旋齿磨损严重，经项目部及时更换旋齿，最终拌合后的灰土混合料均匀，颜色一致，无灰团、夹层，深度满足要求。现场派专人对灰剂量及含水量进行取样控制，分别测得平均灰剂量和含水量为

8.2%、13.8%均符合规范要求（附最终灰剂量检测报告）。最终经检查含水量、灰剂量、拌合均匀性均合格后进行下一道工序。

6、平整

1）稳压后，用平地机仔细整平，整型后在中、边桩位臵沿横断方向拉工程线，以确定各断面实测高度与设计高度的差值，（开始拟定试验段稳压后松铺系数按1:1.2控制，后经过高度测量按1：1.25控制可符合规范要求）。控制在4.5±0.5㎝之内。

2）上述步骤施工完毕，即进行碾压，但在碾压过程中，质检人员进行纵、横方向平整度检测时，由于平地机刀片磨损，横、纵向可满足要求，另在碾压过程中发生局部起皮现象，针对此种情况，我项目部将起皮严重的段落进行了返工，并积极采纳有关专家和监理工程师的建议，重新碾压试验段，以消除起皮和提高压实度。

7、灰土碾压

1）碾压规则：遵循由低到高，由轻到重，由边到中的原则。

2）碾压方式：碾压时第一遍先静压，然后先慢后快，由弱振至强振。压路机碾压速度不大于2km/h；当为直线段碾压时由两边向中间，纵向进退式进行，横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整度预压区段与其后的检测区段）纵向重叠1.0～1.5m达到无漏压、无死角、确保碾压均匀。碾压过程中，其表面应始终保持湿润，碾压时，如发现“弹簧”“松散”“起皮”等现象应及时翻开从新拌合或用其他方法处理，严禁“薄层补贴”。

压路机碾压第二遍后，每遍都要进行压实度检测，并做详细记录，分清压实度达到96%的碾压遍数，压实度达到规定要求后，用胶轮压路机静压一遍进行光压，用水准仪测量压实后的高程，确定松铺系数。 8、养生

碾压完毕后已成型的灰土加固层养护时间不少于7天，用洒水车洒水保湿养生。 六、质量控制

1、压实度：为了掌握压实度随碾压遍数增长规律，现场试验人员针对不同部位，不同压实机具的段落进行了现场压实度检测，检测结果附后

遍数 压实度 桩号 静压一遍 静压二遍 碾 压 边 数 振动三遍 振动五遍 EL102+450 EL102+500 EL102+550 EL102+650 82.7 82.4 83.5 86.9 88.5 84.2 84.6 89.3 91.6 92.4 92.9 93.1 95.8 96.1 95.4 95.9 2、松铺系数的检测：

高度法：即检测同一点路槽顶面高度。摊铺整型完后的高度，碾压结束后的高度。 松铺系数=（拌合整型完后的高度-路槽顶面高度）÷（碾压结束后的高度-路槽顶面高度）。

路槽顶面桩 号 高度 ① EL103+450左 EL103+450中 EL103+450右 EL103+500左 EL103+500中 EL103+500右 EL103+550左 EL103+550中 EL103+550右 EL103+650左 EL103+650中 EL103+650右 348.25 348.375 348.25 348.071 348.193 348.071 348.13 348.255 348.13 348.25 348.375 348.25 碾压前 高度 ② 348.33 348.433 348.315 348.127 348.250 348.128 348.195 348.311 348.189 348.308 348.436 348.303 碾压前 高差 ③=②-① 0.08 0.058 0.065 0.056 0.057 0.057 0.065 0.056 0.059 0.058 0.061 0.053 碾压后 高度 ④ 348.266 348.388 348.264 348.086 348.202 348.083 348.143 348.265 348.141 348.264 348.391 348.245 碾压后 高差 松铺 系数 ⑤=②-④ ⑥=③/⑤ 0.064 0.045 0.051 0.041 0.048 0.045 0.052 0.046 0.048 0.044 0.045 0.041 1.250 1.289 1.275 1.366 1.188 1.267 1.250 1.217 1.230 1.318 1.350 1.290 3、高度采用水准仪进行检测，按照每200米测4个断面，每个断面按左、中、右检测3个点。

4、平整度检测用3m直尺，对双车道全长进行检测。 七、试验段总结

通过试验段施工，依据现场检测结果，总结得出：摊铺松铺系数1：1.25，碾压遍数和组合方式为由边到中，压路机稳压后，用22T光轮压路机错轮1/3高振5遍，然后静压错轮1/2静压二遍即可达到规定压实度。

拌和场现生产能力240m3/h，如大面积施工可提高至300m3/h，可以满足日进度500m要求。由于灰土加固层和灰土垫层都将展开大面积施工，一台压路机不能满足现场施工要求，下一步施工我部决定增加一台压路机压实，以提高工程质量，确保工程进度。