科 工Ｉ程Ｉ科Ｉ技 浅谈薄壁空心墩封顶施工方法 张伟华 （中铁四局六公司兰新第二双线二项目部，安徽芜湖２４１０００） 摘 要：结合桥梁具体施工，介绍客运专线薄壁空心高墩封顶部分混凝土的施工方法。详细说明了施工方案的实施步骤和方案实施要点，并对 方案进行了合理的检算。最后通过方案实施效果，评价了方案的综合效益。 关键词：空心墩；封顸；施工 １桥墩结构形式 桥墩结构为直曲线空心墩墩身，外坡率均 为４５：１，内坡率均为７５：１，墩顶设置有３ｍ高 的文体段。空心墩高度在ｌ６～２２．５ｍ之间，墩颈 壁厚（指墩身内边坡延长至墩颈时的壁厚） ０．５ｍ，在墩顶以下３ｍ处设置了一道净空为 ８０ｃｍｘ８０ｔ：ｍ的进人洞门。空心桥墩顶部的具体 设采的（精置用钢扎精一垫螺个扎片纹螺４，钢０纹ｃ垫配ｍ钢片×套４，上Ｏ构且ｃｍ拎件拉×上２杆）ｃ，螺ｍ拉外鎏厚帽杆套 Ｉｌ ｉ］／杉田／ ＿／￣■／＿ｉ ／ 构造情况见图１所示。 空心桥墩外模采用厂制大块钢模，内模采 用自制方术旋拼模板，汽车吊机进行模板吊运 拼装，混凝土采用混凝土罐车运输，汽车泵泵送 混凝土人模。桥墩的施１ 进度、质量和安全关键 在于空心桥墩封顶实体段的施Ｔ控制。 ２施＿ｒ：方案选定 常规办法是搭设满堂脚手架的方式。但该 薄壁空心桥墩封顶施１一中存在以下儿个问题： （１）空心墩内部空间狭小；（２）要求搭设的满堂 脚手架很高（最高达１９ｍ），间距小、支架自重 薹：算， 检算结果加固系统的强度 ｌｉ＿｛ ：＝＝ 大，竖直度控制难；（３）钢管材料进出只能通过 空问很小的检查预留孔洞；（４）施＿＿Ｉ：周期长，钢 管、模板等周转材料利用率不高，不经济；（５）设 计要求墩顶文体段一次浇注，混凝土方量大（达 ６５ｍ３），对支架搭设要求离。 基于上述原因，如果采取上述的传统办法 解决空心桥墩墩顶文体段竖向承重问题，较不 现实，必须寻求更经济可靠的办法解决上述问 题。 该空心桥墩存在以下特点：（１）空心墩顶部 ３ｍ结构尺寸一致；（２）外模均采用大块钢模且 安装到顶。通过比较分析，空心桥墩顶部施工时 利ｊ＿｝＝Ｉ空心墩外模为支撑点， 外模顶设置５道 组合槽钢（沿横桥方向），每道组合槽钢设置３ 道拉杆（沿纵桥方向），拉杆采用精扎螺纹钢。墩 顶下部竹胶模板竖带木的外楞同样采用３道组 合槽钢（沿纵桥方向） ３具体施Ｔ方法 ３．１组合槽钢制作。 组合槽钢的制作为该部位施工的关键，制 作要求高，本施工方法上部组合槽钢采用５道 ６米长的组合槽钢。每道组合槽钢由４根２Ｏ普 通槽钢组合而成，其中每两道口对口焊接而成， 中间间隙为４ｃｍ，便于拉杆加固。 ３．２操作平台搭设。 利用原有的内模加固脚手架沿纵桥方向铺 设ｉ道组合槽钢，考虑到这样搭设不稳固，并在 已施工好的墩身壁上打卜铺嗣钢筋与组合槽钢 焊接牢固，保证铺设方木和竹胶模板时不受扰 动。并在设计位置预留对托杆孔。铺设模板竖带 木（１０ｃ１１＇ＩＸｌＯｃｍ方木），中心间距为３０ｃｍ，然后 安装竹胶模板。 ３．３上部组合槽钢的安装。 设计位置布设５道组合槽钢（注意避开 一２９４—