中铁二十一局集团第三工程有限交底单位 公司银百高速（G69）甜永段TY09标项目部 编 号 施工部位 桩基 工程名称 交底内容 一、工程概况 K145+380下午旗天桥 甜永高速TY09标项目下午旗天桥桩基施工技术交底 下午旗天桥桩基施工技术交底 K145+380下午旗天桥位于庆城县卅铺镇下午旗村，跨越路线主体为方便村民出行而设。本桥位于分离式路基上，单幅桥宽4m。桥梁起讫桩号为:GLKO+152.9～GLKO+279.9，全长27米。上部结构采用预应力混凝土组合箱梁，下部结构采用柱式墩、桩基础，起终点桥台采用柱式台。桩基础按嵌岩桩设计，桩基嵌入中风化岩层深度要求不小于3D。本桥共有桩基10根，1.6m桩基10根；墩柱2根，系梁1道，30米箱梁16片。 二、桩基施工方法 桩基施工工序详见“桩基施工工艺流程图”。 (1)、施工准备 先调查钻孔桩施工范围内地上、地下管线和构筑物，及时与有关单位协商，经同意后方可进行管线改移或加固处理，施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。 平整场地：对所有桥梁墩、台的桩基位置进行平整，打通施工进场便道，便于机械进场。对施工现场进行平整时，以施工中用到的最大机械为参考，应满足钻机就位、吊放钢筋笼以及混凝土运输的要求。其承台位于常水位以下的，采用筑岛围堰，填筑施工平台。 做好施工场地布置，进场机械的停放、布置，钻孔顺序的规划。 熟悉图纸，做好水文地质调查，了解临近工程桩基情况、制定相应的施工措施。 钻孔施工前确定水电是否到位，拌和站、钢筋场是否具备具备开工条件。 劳务队伍情况：选择有丰富经验的劳务队伍，机械设备充足。做好施工组织计划，编制详细的工期安排及施工进度安排，保质保量按期完成施工任务。 交底人： 日期： 复核人： 第 1 页 共 12 页
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中铁二十一局集团第三工程有限交底单位 公司银百高速（G69）甜永段TY09标项目部 编 号 施工部位 桩基 工程名称 交底内容 K145+380下午旗天桥 甜永高速TY09标项目下午旗天桥桩基施工技术交底 墩位平台法施 工 插打钢护筒 施工准备 测量放桩位 钢护筒埋设，四周用粘土填实 钻机安装就位 钻机检修泥浆制配 钻 孔 测量孔深、检孔 清 孔 钢筋笼及探测管安装 导管气密性试验 安装导管 钢筋笼制造，成 品质量检查 （二次清孔）检查孔底沉淀并签证 混凝土现场检测 及生产控制计量 灌注水下混凝土 混凝土原材料检验 拆除护筒 混凝土养护、桩头凿毛 交底人： 审核人： 日期： 日期： 复核人： 接收人： 第 3 页 共 12 页
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中铁二十一局集团第三工程有限交底单位 公司银百高速（G69）甜永段TY09标项目部 编 号 施工部位 桩基 工程名称 交底内容 K145+380下午旗天桥 甜永高速TY09标项目下午旗天桥桩基施工技术交底 (2)、桩位测量放样 依据设计图纸施工参数计算核对各桩位坐标，经复核无误后在场内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向共埋设4个护桩，并采取有效、妥善的护桩措施，桩位经监理工程师复核并签字同意后施工队可进行下一步施工。补充加密必要的量控制点，测量结果做详细记录。 (3)、钢护筒制作、埋设 护筒宜采用钢板卷制。钢护筒在普通作业场合及中小孔径的条件下，宜采用厚度不小于6mm的钢板卷制。在深水、复杂地质及大孔径等条件下，应采用厚度10mm的钢板卷制。在陆上或浅水区筑岛处的护筒，其内径应大于桩径至少200mm，壁厚应能使护筒保持圆筒状且不变形；在水中以机械沉设的筒，其内径和壁厚的大小，应根据护筒的平面、垂偏差要求及长度等因素确定。 护筒在埋设定位时，护筒中心与桩中心的平面位置偏差小于50mm，护筒在竖直方向的倾斜度应小于1%。在旱地和筑岛处设置护筒时，可采用挖坑埋设法实测定位，且护筒的底部和外侧四周应采用黏质土回填并分层夯实，护筒底口处不致漏失泥浆。护筒顶宜高于地面0.3m，护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为2～4m。对有冲刷影响的河床，护筒宜沉入施工期局部冲刷线以下l.0～1.5m，且宜采取防止河床在施工期过度冲刷的防护措施。 (4)、钻机按照就位 钻机安放前，场地必须整平，回填平台必须压实，确保钻机安放到位后的底座和顶端平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。钻机就位时应确保钻杆中心和桩位中心在同一铅垂线上，其对中误差不得大于10mm，钻机就位后，再次复合钻杆位置，测量钻机平台或护筒标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻，同时填写报验单，经监理工程师对钻机的对中、平台水平、钻杆垂直度检查验收同意后，方可开始钻孔。钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。正式钻孔前，钻机要先进行运转试验，检查钻机的稳定和机况，确保后面成施工连续进行。 交底人： 审核人： 日期： 日期： 复核人： 接收人： 第 4 页 共 12 页
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中铁二十一局集团第三工程有限交底单位 公司银百高速（G69）甜永段TY09标项目部 编 号 施工部位 桩基 工程名称 交底内容 K145+380下午旗天桥 甜永高速TY09标项目下午旗天桥桩基施工技术交底 (5)、泥浆制配（根据施工需要设置） 开钻前，应先造浆，控制泥浆性能指标，钻孔时应向孔内注人泥浆。在开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内注入泥浆。在开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位l.5m-2.0m。在不同地层钻进时泥浆比重应相应调整。钻孔前应完成泥浆循环系统的设置，拌制的泥浆应检验合格且符合规范的要求。如有条件应配备泥浆处理器。 (6)、钻机钻孔施工 钻孔作业时应先慢后快，开始每次进尺宜为400mm～500mm，确认地下是否有不利地层，进尺5m后如钻进正常，可适当加大进尺，每次控制在700-900mm。 对不同的地质情况，宜采用不同的钻进速度和钻压，在黏土层、砂层等一些松软地层应采用低压快速钻进，在卵石土、风化岩等坚硬地层应采用高压慢速钻进，钻进时应经常检查钻具，防止钻具损坏发生掉钻事故。 严格控制钻进速度，避免进尺过快造成坍孔脉钻事故。钻斗的升降速度应控制在0.75-0.8m/s。提升过慢影响工效，提升过快影响泥浆在回转斗与孔壁之间高速流过，冲刷孔壁，破坏泥皮，对孔壁的稳定不利，容易引起坍塌。 钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，在地层变化处增加记录次数，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存，认真填写钻孔记录。 钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。 (7)、测量孔深、检孔、清孔 钻孔灌注桩在钻孔过程中经常校核钻杆中心偏位情况，并及时调整。钻孔中和终孔后，采用钢筋检孔器对钻孔进行阶段性的成孔质量检验。钢筋检孔器外径等于桩孔直径、长度宜为孔径的4～6倍。灌注桩施工钻孔完毕后采用测绳测定孔深。 交底人： 审核人： 日期： 日期： 复核人： 接收人： 第 5 页 共 12 页
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中铁二十一局集团第三工程有限交底单位 公司银百高速（G69）甜永段TY09标项目部 编 号 施工部位 桩基 工程名称 交底内容 K145+380下午旗天桥 甜永高速TY09标项目下午旗天桥桩基施工技术交底 孔深、孔形、孔径、倾斜度等经检验合格后进入清孔阶段（旋挖钻干挖成孔可不清孔）。确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理、吊装钢筋笼和灌注水下混凝土的准备工作。成孔检查合格后应进行清孔；灌注混凝土前，应再次检查沉淀层厚度、泥浆指标，如超过规定值应进行二次清孔，符合要求后应立即灌注混凝土。 钻孔灌注桩成孔质量标准 项目 孔的中心位置（mm） 孔径（mm） 倾斜度（%） 钻孔桩 沉淀厚度 （mm） 孔深（m） 规定值或允许偏差 群桩：100，单排桩：50 不小于设计桩径 钻孔：＜1；挖孔：＜0.5 摩擦桩不小于设计规定 支承桩：比设计深度超深不小于0.05 摩擦桩：符合设计规定。设计未规定时，对于直径≤1.5m的桩，≤200；对桩径＞40m或土质较差的桩≤300 支承桩：不大于设计规定；设计未规定时≤50 相对密度：1.03～1.10；黏度：17～20Pa.s；含砂率：＜2%；胶体率：＞98% 清孔后泥浆指标 (8)、钢筋笼加工及吊装 桩基钢筋笼加工采用钢筋笼自动滚焊机加工。在钢筋加工场地集中制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求，钢筋笼的主筋直径大于或等于25mm时，采用机械螺纹连接，质量符合设计及规范要求，接头位置相互错开，主筋与箍筋采用点焊接，施工中接照以下规定加工钢筋笼：先制作钢筋的加强箍筋，加强筋每2米设置一道，中间设置十字交叉支撑筋，加强箍筋先根据设计长度下料并在特制平右上弯制而成，加强箍制做完成后，在加强箍上准确 交底人： 审核人： 日期： 日期： 复核人： 接收人： 第 6 页 共 12 页
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中铁二十一局集团第三工程有限交底单位 公司银百高速（G69）甜永段TY09标项目部 编 号 施工部位 桩基 工程名称 交底内容 K145+380下午旗天桥 甜永高速TY09标项目下午旗天桥桩基施工技术交底 的放样出钢筋每一根主筋的确切位置并做出标记。加工时先将主筋点焊于加强箍的外侧所标示的主筋位置，确保主筋位置正确，间距一致。最后施工钢筋笼的箍筋，施工前先在主筋上分出箍筋间距，然后利用自动滚焊机将箍筋缠绕于钢筋笼骨架上。钢筋笼完成后每2米左右沿圆周等距离焊4根定位钢筋，定位钢筋焊接在钢筋骨架上，上下层错开布置。加工成型的钢筋笼需垫放在坚实平整的地面上，防止变形粘泥污染。每个成品钢筋笼须经监理工程师验收，合格后方可使用。 采用25吨汽车吊放钢筋笼入孔，钢筋骨架宜采用扁担梁辅助起吊，下放过程中拆除第一节钢筋骨架临时十字加劲撑，在钻机上用型钢穿过加劲箍筋挂住钢筋骨架，并应保证型钢水平和钢筋骨架垂直。吊放第二节钢筋骨架与第一节对准后应对主钢筋进行机械连接或焊接连接，施工完螺旋筋后再下放钢筋骨架，如此依次进行。起吊时保持平稳，下放钢筋骨架时，应缓慢均匀，并应根据下放深度，随时调整钢筋骨架入孔的垂直度，避免钢筋笼在起吊过程中变形，下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼垂直，避免钢筋笼碰撞孔壁，应避免其倾斜及摆动。下放过程中若遇阻碍立即停止，严禁强行冲放。严禁将钢筋骨架支撑在孔底。 最顶上一节钢筋笼骨架顶面宜增设一道加强箍筋，防止安装过程钢筋骨架顶面出现较大变形，保证钢筋骨架的定位准确。吊挂钢筋骨架的吊环应采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作。钢筋骨架下放到位后，应对其顶端定位并固定，防止灌注混凝土时钢筋骨架偏移、上浮。 每吊放一节钢筋骨架应拍照存档，作为资料保存。每节骨架均应有半成品标志牌，标明品名、钢筋产地、规格型号、检验状态、使用部位、报告编号。 灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准 项目 主筋间距（mm） 箍筋间距（mm） 外径（mm） 倾斜度（%） 允许偏差 ±10 ±20 ±10 0.5 项目 保护层厚度 中心平面位置 顶端高程 底面高程 允许偏差 ±20 20 ±20 ±50 交底人： 审核人： 日期： 日期： 复核人： 接收人： 第 7 页 共 12 页
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中铁二十一局集团第三工程有限交底单位 公司银百高速（G69）甜永段TY09标项目部 编 号 施工部位 桩基 工程名称 交底内容 K145+380下午旗天桥 甜永高速TY09标项目下午旗天桥桩基施工技术交底 钢筋安装质量标准 项次 受力钢1 筋间距（mm） 检查项目 两排以上排距 同排 梁、板、拱肋 基础、锚碇、墩台、柱 灌注桩 规定值或允许偏差 ±5 ±10 ±20 ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 ±5 10 ±3 检查方法和频率 权值 尺量：每构件检查两个断面 3 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm） 长 宽、高或直径 尺量：每构件检查5～10个间距 尺量：按骨架总数30%抽查 尺量：每骨架抽查30% 尺量：每构件沿模板周边检查8处 2 3 4 钢筋骨架尺寸 1 2 弯起箍筋位置（mm） 柱、梁、拱肋 基础、锚碇、墩台 板 5 保护层厚度（mm） 3 (9)、声测管安装 按照设计要求，钻孔桩必须逐根进行超声波检测，在钢筋施工过程中，必须埋设声测管，桩径大于1.5m的桩基设置4根，小于1.5m的桩基设置3根。声测管采用无缝热轧钢管。声测管须埋设至距离桩端素混凝土长度10cm处，管口高出桩顶50cm。声测管接头及底部应密封好，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道。声测管外径50mm，壁厚1.6mm。连接管用54mm钢管，壁厚1.6mm。声测管直径固定在钢筋笼内侧，固定间距不大于2m。 (10)、导管安装 导管的直径宜按照桩长、桩径和每小时灌注的混凝土数量确定，一般导管直径为200～350mm,底节长度为4m，标准节长度为2m，另配有0.5～1.0m长的辅助导管，导管接头采用 交底人： 审核人： 日期： 日期： 复核人： 接收人： 第 8 页 共 12 页
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中铁二十一局集团第三工程有限交底单位 公司银百高速（G69）甜永段TY09标项目部 编 号 施工部位 桩基 工程名称 交底内容 K145+380下午旗天桥 甜永高速TY09标项目下午旗天桥桩基施工技术交底 丝扣连接，严禁采用外法兰盘接长导管，防止导管与钢筋骨架之间挂带。导管制成后进行拼接、水密承压、接头抗拉等试验，经常更换密封圈。以保证混凝土灌注过程中不漏水和管壁爆裂。导管首次使用前必须进行水密承压和接头抗拉试验，严禁采用压气试压。进行水密试验的水压应不小于孔内水深1.3倍压力，亦不小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。导管离孔底的高度应为20～40cm左右。 漏斗与储料斗：用10mm厚钢板与型钢加工漏斗和储料斗，储料斗容积为6m3，漏斗容积为1m3。 调试好备用的200kw发电机、砼输送泵。 (11)、水下砼灌注施工 二次清孔结束后，立即浇筑混凝土。提前向监理工程师进行施工混凝土申请，混凝土应具有良好的和易性，灌注时应能保持足够的流动性，其混凝土坍落度为180～200mm，且应充分考虑气温、运距及施工时间的影响导致的塌落度。 浇筑时计算初灌量，加工好漏斗，为保证首罐混凝土有一定的冲击能量，将导管下沉渣挤出，并能把导管下口埋入混凝土，深度不小于1m，漏斗下口另需设置放料闸口。当混凝土装满漏斗后，打开放料闸口混凝土即下入到孔底，排开泥浆，混凝土浇筑连续进行，灌注过程中随时探测桩孔内混凝土面的位置，及时对导管的埋深进行调整，导管的埋置深度控制在2～6m。灌注随混凝土浇灌随拆管，拆管前必须对混凝土顶面高度进行测量，避免导管拔出造成断桩。 拆除导管的中途停息时间不超过15分钟，以免中途停顿造成断桩事故。 当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1.0m左右时，应降低混凝土的灌注速度，防止钢筋骨架上浮，当混凝土上升到骨架底口4m以上时，应提升导管，使其底口高于钢筋骨架底部2.0m以上，即可恢复正常灌注速度灌注开始后。 交底人： 审核人： 日期： 日期： 复核人： 接收人： 日期： 日期： 第 9 页 共 12 页
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中铁二十一局集团第三工程有限交底单位 公司银百高速（G69）甜永段TY09标项目部 编 号 施工部位 桩基 工程名称 交底内容 K145+380下午旗天桥 甜永高速TY09标项目下午旗天桥桩基施工技术交底 加强对灌注过程中混凝土高度和混凝土灌注量的测量和记录工作，可按每灌注8方测一次，对灌注施工进行控制，在进行水下混凝土灌注时，严禁将泵车泵管直接深入导管内进行灌注，必须经过料斗进行灌注。 考虑到本桥梁设计桩基顶有系梁，且墩柱在桩基顶长度范围内有1.5米的搭接，最终灌注的顶面高程为系梁低设计高程，灌注混凝土时实际灌注位置比系梁设计高程高0.7m。 三、桩基施工注意事项 ①钻机的选型宜根据孔径、孔深、桩位处的水文和地质情况、施工环境条件等因素综合确定，所选用的钻机及钻孔方法应能满足施工质量和施工安全的要求。 ②钻机就位前，应对钻孔的各项准备工作进行检查；钻机安装后，其底座和顶端应平稳。不论采用何种方法钻孔，开孔的孔位均必须准确；开钻时应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可正常钻进。钻机在钻进施工时不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。分级扩孔钻进施工时应保持桩轴线一致。 ③在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位及要求的泥浆相对密度和黏度。处理孔内事故或因故停钻时，必须将钻头提出孔外。 ④混凝土拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无明显离析、泌水现象。灌注时应保持足够的和易性及流动性，运到灌注砼工地后其坍落度应满足规定要求。混凝土拌和物中宜掺用外加剂、粉煤灰等材料，掺入量应满足规范要求。 ⑤试验人员现场值班，确保混凝土按配合比拌制，并按施工技术规范规定的频率检查混凝土的温度、水灰比及坍落度等指标，严禁不符合要求的混凝土送入漏斗中灌注。 ⑥每次下导管前必须仔细检查导管的完好性和密封性，确保不漏水和防止中途断裂脱落，保证水下混凝土施工的顺利进行。 ⑦在灌注砼前再次检查孔底沉渣厚度，如不满足要求，利用导管进行二次清孔直至合格为止。 ⑧在混凝土灌注过程中，需有专人测量孔深及导管埋深，准确掌握混凝土面的上升 交底人： 审核人： 日期： 日期： 复核人： 接收人： 第 10 页 共 12 页
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