起动机常见故障？

发布网友 发布时间：2022-04-21 21:55

我来回答

共5个回答

热心网友 时间：2023-06-26 06:50

起动机的常见故障有不能转动或转动缓慢。

检查方式：

1.蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。

2.起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。

3.电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。

4.励磁线圈或电枢线圈短路和断路。

5.整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。

扩展资料：

分类

1.减速起动机

在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。

2.永磁起动机

以永磁材料作为磁极的起动机，称为永磁起动机。它取消了传统起动机中的励磁绕组和磁极铁心，使起动机的结构简化，体积和质量大大减小，可靠性提高，并节省了金属材料。

3.永磁减速起动机

采用高速、低转矩的永磁电动机，并在驱动齿轮与电枢轴之间安装齿轮减速器的起动机，称为永磁减速起动机。永磁减速起动机的体积和质量可以进一步减小，目前已得到广泛应用。

参考资料：百度百科-起动机

热心网友 时间：2023-06-26 06:50

常见故障：一、在点火开关接通起动线路后，发出“嗒、嗒”的间歇响声，而起动机不能转动。可用一根导线将起动机继电器的“电源”和“起动”两接柱导通，若起动机工作恢复正常，故障在继电器，可修磨继电器触点或更换。若起动机仍不转，应查看导线导通两接柱时的火花强度；强烈，故障在起动机，原因有电枢线圈或磁场线圈短路，线路搭铁等；若火花弱，故障在供电系统，原因有蓄电池损坏或容量太低，线路接触不良等。
二、、起动机齿轮与飞轮齿圈有撞击声。：
1检查起动机齿轮与飞轮齿圈是否磨损过甚，影响平顺啮合。
2起动机齿轮与止推垫圈间隙是否过小。
3起动机磁力开关的电源导通时机是否过早，使起动机齿轮尚未啮入就已旋转。
4其它原因导致的两齿轮啮合困难。

热心网友 时间：2023-06-26 06:50

付费内容限时免费查看回答你好，二、起动机空转故障现象接通起动开关，起动机只是空转，小齿轮不能啮入飞轮齿圈带动发动机转动。1、起动机空转故障原因：①机械强制式起动机的拨叉脱槽，不能推动驱动小齿轮，或其行程调整不当，不能进入啮合。②电磁控制式起动机的电磁开关铁心行程太短。③电枢移动式起动机辅助线圈短路或断路，不能将电枢带到工作位置。④起动机单向啮合器打滑。⑤飞轮齿严重磨损或打坏。、起动机空转故障诊断起动机空转实际有两种情况：①、一种是起动机驱动小齿轮不能与飞轮齿圈啮合的空转，故障主要在起动机的操纵和控制部分②、另一种是起动机驱动小齿轮已和飞轮齿圈啮合，由于单 向啮合器打滑而空转，故障主要在起动机单向啮合器。应分解起动机进行检修或更换起动机。三、起动机转动无力故障现象起动机转动缓慢无力，带动发动机困难；接通起动开关，起动机只有“咔哒”声并不起动。

应该是齿轮磨损严重了

热心网友 时间：2023-06-26 06:51

起动机常见故障：一、在点火开关接通起动线路后，发出“嗒、嗒”的间歇响声，而起动机不能转动。可用一根导线将起动机继电器的“电源”和“起动”两接柱导通，若起动机工作恢复正常，故障在继电器，可修磨继电器触点或更换。若起动机仍不转，应查看导线导通两接柱时的火花强度；强烈，故障在起动机，原因有电枢线圈或磁场线圈短路，线路搭铁等；若火花弱，故障在供电系统，原因有蓄电池损坏或容量太低，线路接触不良等。
二、、起动机齿轮与飞轮齿圈有撞击声。：
1检查起动机齿轮与飞轮齿圈是否磨损过甚，影响平顺啮合。
2起动机齿轮与止推垫圈间隙是否过小。
3起动机磁力开关的电源导通时机是否过早，使起动机齿轮尚未啮入就已旋转。
4其它原因导致的两齿轮啮合困难。

热心网友 时间：2023-06-26 06:52

一、接通起动机开关，起动机不转。 应先按一下喇叭，以判断供电线路有无故障。若喇叭不响，则应检查蓄电池，看蓄电池极柱是否太脏，卡子和极柱的连接是否松动；若喇叭响，则表明蓄电池及供电线路良好。再用导线接通起动机开关上的接线柱，若起动机转动，则说明触点和触点盘接触不良；若起动机不转且接线柱无火花，则表明起动机内部短路；若起动机不转而接线柱有强烈火花，则表明起动机内部有搭铁或短路的地方。这时应将起动机卸下解体检修。对于用电磁开关的起动机，要检查开关有无故障。可用一根导线将起动机和蓄电池来的火线相接。若起动机转动，则说明启动开关有故障。再将继电器盖打开，用导线将其触点直接相连，若起动机转动，则是继电器有故障，应检查继电器触点是否烧蚀，线圈是否短路、断路等。