更换汽车火花塞很简单，你知道该怎么做吗？

发布网友 发布时间：2022-04-22 01:25

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热心网友 时间：2024-03-11 23:10

打开发动机护罩，拔下高压包，用10毫米套筒取下固定螺栓。根据火花塞螺母的大小，逆时针旋转套筒将其松开，然后用磁棒将火花塞吸出。然后按照上述相反的步骤重新组装，上火花塞的扭矩不宜过大，20Nm左右；我们要知道汽车发动机的火花塞在哪里。打开发动机罩找到发动机后，我们会看到四个凸起，也就是火花塞的位置。找到火花塞的位置后，我们需要先拔掉插头。每次拆卸零件前最好先用手机拍照，这样我们就能知道哪些零件连接在一起了。

然后根据螺丝的大小使用不同的工具，把火花塞外面的零件全部拆下来，把火花塞和电源的接触器拆下来，拆下来就可以看到火花塞了。然后用专门的装置取出火花塞，拆下旧的装上新的，一定要固定好以免松动，然后放回去。不可小觑的核心火花塞是大家熟悉的汽车日常消耗品，但大部分车主对这样的普通零件却关注不多。作为汽车发动机的核心，火花塞的性能几乎直接决定了一辆车的优秀性能，所以我们建议你经常检查你的车的火花塞。

火花塞是发动机正常运转的重要部件。混合气被吸入气缸压缩后，必须点火才能完成工作，所以火花塞的性能在一定程度上会直接影响混合气的点火和爆炸。然而，火花塞的电极也会在点火过程中被消耗。根据电极材料的熔点、硬度等因素，电极会逐渐消耗。当电极之间的间隙过大时，车辆会出现功率下降、冷启动困难、油耗增加等问题。此时，最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用车的火花塞正常使用寿命在2万公里左右。为了延长火花塞的耐久性，一些制造商在电极中使用铂、铱等贵金属材料，这也可以增加点火能量的强度。

火花塞是否需要升级一般来说，原装火花塞都经过了工厂的严格测试，完全可以满足日常驾驶的需求，达到了经济性和动力性的最佳平衡。但由于成本控制因素，原来的火花塞一般不会选择性能更好的火花塞。所以一些追求极致性能的车主也可以考虑适当升级火花塞。一般在各种路况下都会综合考虑原厂火花塞的热值，但也有改装爱好者喜欢升级为热值高的火花塞。需要注意的是，虽然热值较高的火花塞更适合发动机高速运转，但如果长时间用于堵车，会产生过多积碳，因此应根据其用途选择热值适中的火花塞。

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