发布网友 发布时间:2022-04-22 01:35
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热心网友 时间:2023-11-03 20:11
外循环。热心网友 时间:2023-11-03 20:12
不分绝对好与不好,根据实际情况变通使用。
一、看路况
高速路上要开外循环。一是高速上由于风阻和车速原因,不适合开车窗,如果长时间开内循环,会导致脑部缺氧而影响反应和判断,十分危险。其次是高速路上的空气良好,废气浓度不高,可以选择开外循环。
城市里如果到了拥挤路段,或是上下班高峰期,路上汽车尾气浓度高,果断选择内循环。
二、看车况
新车一般含有较高浓度的甲醛等有毒气体,因此在新车买回来的前三个月到半年的时间里,都建议使用外循环,外加开窗,加强空气流通,稀释车内的有毒气体含量。
三、看空气质量
一些地区某些日子的PM2.5污染严重,小编建议,PM2.5在50以上,空气质量只要不是良好等级的,还是建议开内循环。以免肺部吸入过多PM2.5颗粒。
四、看季节
一般来说,夏季开着空调的情况下,建议使用内循环,因为开外循环的话,室外的高温空气进入车内,空调就要一直处于制冷状态,且制冷效果也不佳。
而在冬天,如果开了暖气,记得要调成外循环,否则容易出现头晕和胸闷的情况。
内循环:内循环状态是关闭了车内外的气流通道,不开风机就没有气流循环,开风机时吸入的气流也仅来自车内,形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内,比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时,阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。
外循环:外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内,也就是说车外与车内的气道是流通的,风扇打出的风来自车外,即使不开风机,车辆行驶中仍然有气流吸入到车内,补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风,就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时,车内会充满尾气味,这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的。
参考链接:百度百科-汽车空调
热心网友 时间:2023-11-03 20:12
你好
汽车内的风扇开启,有外循环和内循环两种使用状态,可通过转换开关来实现的。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内,也就是说车外与车内的气道是流通的,风扇打出的风来自车外,即使不开风机,车辆行驶中仍然有气流吸入到车内,补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风,就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时,车内会充满尾气味,这就是由于使用外循环造成的。
内循环状态是关闭了车内外的气流通道,不开风机就没有气流循环,开风机时吸入的气流也仅来自车内,形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内,比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时,阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。
高端车会定期自动打开外循环换气,普通车辆,不管制热还是制冷,建议用车过程中行车一段时间后,从内循环切换到外循环,换气后,再切换到内循环,保证换气和制热、制冷效果,有利于健康。
热心网友 时间:2023-11-03 20:13
内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环,由于没有外部空气参与,具有省油、制冷(制热)快的优点,缺点是不利于车内空气的更新。热心网友 时间:2023-11-03 20:13
要看什么情况,省油的话,冬天使用会稍微起到省油的效果,汽车行驶起发动机散热器散发出的热量就会浪费掉了,如果打开外循环,外面流动的空气就会将发动机的热量带到车内,从而可以省点油,没有多少车主会长时间开内循环的,大多数情况下都需要外循环,尤其开长途车,如果长时间开内循环,新鲜空气不能够进入车内,车内总是循环着循环过的空气,氧气越来越少,乘客就会犯困,司机更会犯困,最后甚至缺氧。所以开车应该使用外循环,使用内循环是需要条件的,比如夏天天气很热,打开空调的话冷气就进入车内,但是如果你开外循环,外面的热气也进入了车内,使空调制冷的时间就延长了,为了能更快的制冷,这时最好就是打开内循环,还有就是跑土路,空气质量不好或者遇到前面有大车的情况,大卡车的废气是非常多的,如果你不想这些废气或者灰尘进入你的车内,就打开内循环,废气就进不来了,超了车你再打开外循环